UP International News

UP Team Pilot Daria Krasnova succeeded with the MERU 2 (EN/LTF D) at the Piedechinche Copa 2024, taking 1st Women and 3rd in Serial Class.

She texted us: "We've been set six tasks in epic strong conditions, such as I have never seen before in Colombia. At 12 pm we were at 2900m with a +6 climb rate. The conditions at Piedechinche were challenging, yet incredibly rewarding, with perfect thermals that made every flight a joy. The UP MERU 2 performed exceptionally well, providing the perfect balance of stability and agility. It handled the diverse flying conditions with ease, and I felt completely in control throughout the competition. The responsiveness of the glider made it a pleasure to fly, especially during those critical moments when every decision counts. (...)"

2,5-LEINER | ZELLEN: 51 | STRECKUNG: 5,6 | GEWICHT: 2,9 KG (GRÖSSE S) | ZULASSUNG: EN/LTF B

Unser ultraleichter LHOTSE X bringt als 2,5-Leiner-Hybrid das volle Potential der B-Klasse für weite Streckenflüge mit – bei extrem kleinem Packmaß und nur 2,7 Kilo in Größe XS. Das fein abgestimmte Handling und reichlich Speed machen ihn zum idealen Begleiter für bergbegeisterte Aufsteiger aus der A-Klasse sowie fortgeschrittene Piloten, die Sicherheitsreserven schätzen. Besonders handlich für Hike&Fly und Reisen wird der LHOTSE X übrigens dank unserem passgenauen CompressSmart Packsack.

Franta Pavlousek (Leitender Entwickler): „Anspruchsvolle Flugbedingungen, Hike & Fly, Fernreisen… wer sich fliegerisch gerne auf neues Terrain begibt, sollte sich umso mehr auf seinen Gleitschirm verlassen können. Praktisch, dass der LHOTSE X ein Multitalent ist. Mit einem reduziertem Leinenlayout, leichtem und dennoch bewährtem Material sowie einem Handling, das Steuern ebenso intuitiv wie effizient macht.“

• Das „X“ im Schirmnamen steht bei UP für „cross“ und damit für hybride 2,5-Leiner, die das Beste aus der Bauweise von 2-Leiner & 3-Leiner zusammenführen
• Ultraleichtes Tuch (Porcher Skytex 27 doppelt beschichtet für Ober- und Untersegel, Porcher Skytex 27 für die Innenstruktur) mit Verstärkungen, da wo es sinnvoll ist und ein kleines Packmaß
• Höchste Performance bei gleichzeitig großen Sicherheitsreserven
• Verbesserte Pitch-Stabilität
• Spritziges UP-Handling, neuer Topspeed und angenehmes Feedback in der Thermik
• Miniribs für eine aerodynamisch optimierte Hinterkante
• BTS (Brake Tension System) für bestmögliche Thermikeigenschaften und Handling
• Doppeltes 3D Panel Shaping & 3D Negativ Panel Shaping für eine optimale Profiltreue der Eintrittskante
• FSS (Front Section Support) & RSS (Rear Section Support) am Ober- und Untersegel für hohe Leistung und Stabilität in Turbulenzen
• Leichte HPR Tragegurte (High Performance Risers / Light) mit Möglichkeit zur höchst effizienten “C”-Steuerung

Hinweis: Die Vorbestellung ist via UP Händler ab jetzt möglich - die Lieferung startet im Januar 2025.

3-LEINER| ZELLEN: 46| STRECKUNG: 5.3 | GEWICHT: 4.3 KG (GRÖßE XS) | ZERTIFIZIERUNG: EN/LTF B

Mit dem MAKALU 5 macht Fliegen einfach Spaß! Wie bereits der beliebte MAKALU 4, bringt auch sein Nachfolger alles mit, um Piloten und Pilotinnen die Klassifizierung Low-B voll ausschöpfen zu lassen. Sicher, simpel und mit einer Extraportion Potenzial für Streckenflüge. Natürlich ist auch das typische UP-Handling wieder mit am Start.

Christian Rönning, CEO: „Nach einer kleinen Pause in der MAKALU-Serie gibt es jetzt die heiß ersehnte Fortsetzung. Damit schließen wir die Lücke in unserer Produktpalette im Bereich Low-B und bieten den vielen Fans des MAKALU wieder einen Gleitschirm auf neuestem Stand –selbstverständlich inklusive des für UP typischen, beliebten Handlings.“

• Höhere Leistungsfähigkeit als sein Vorgänger und dennoch genauso sicher und einfach zu fliegen
• 3-Leiner-Konzept mit Farbcodierung der Leinenebenen für einfaches Sortieren vor dem Start
• Verbesserte Tragegurtgeometrie für eine effiziente Nutzung des Beschleunigersystems und einer höheren Endgeschwindigkeit
• NGA (New Generation Airfoils), die für maximale Stabilität in Verbindung mit bester Leistung entwickelt wurden
• AIP (Air Intake Pockets) an der unteren Eintrittskannte helfen, die Form des Lufteinlasses immer akkurat zu halten, besonders bei beschleunigtem Flug
• FSS (Front Section Support) für eine perfekt definierte Eintrittskante. Das bringt Vorteile hinsichtlich Leistungszuwachs, Gewichtseinsparung und einfachem Packen
• Mini-Ribs und BTS (Brake Tension System) an der Hinterkante für ein aerodynamisch optimales Profil
• Double 3D Shaping reduziert Falten im Tuch und sorgt für Leistungszuwachs
• Praktische Snaplock Magnete zur Befestigung der Bremsgriffe
• 5 Größen - XS, S, SM, M und L - dadurch wird ein Gewichtsbereich von 58-130kg abgedeckt

Hinweis: Die Vorbestellung ist via UP Händler ab jetzt möglich - die Lieferung startet im Januar 2025.

3-LEINER| ZELLEN: 42 | STRECKUNG: 4,9| GEWICHT: 4,3 KG (Größe XS) | ZERTIFIRIERUNG: EN/LTF A

Sicher, einfach und dennoch wendig - mit dem RIMO 2 bekommst du einen echten Allrounder für die Ausbildung und einen entspannten Start in dein Gleitschirmabenteuer. Hohe passive Sicherheit kombiniert mit einem neuen Entwicklungsstand zeichnen den RIMO 2 als Mid-A-Schirm der jüngsten Generation aus. Die Rollstabilität und die Endgeschwindigkeit wurden gegenüber dem Vorgängermodell weiter verbessert. Ein neu entwickelter Materialmix sorgt für Robustheit bei gleichzeitig moderatem Gewicht und handlichem Packmaß. So macht der Einstieg ins Fliegen Spaß!

• Neues hochfestes Gewebe für das Obersegel: Dominico D 30 kombiniert mit Porcher Skytex 38 HF für die Zellen - NGA (New Generation Airfoils) für maximale Stabilität bei bester Leistung
• BTS (Brake Tension System) für die bestmöglichen thermischen Eigenschaften
• Doppeltes 3D-Panel-Shaping für optimale Profiltreue der Eintrittskante
• AIP (Air Intake Pockets) für einen sauberen Lufteinlass an der Unterseite des Segels zur Verbesserung des Gleit- und Beschleunigungsverhaltens
• FSS (Front Section Support) auf dem Obersegel für hohe Leistung und Stabilität in Turbulenzen
• OLS (Optimized Line Scheme) für geringen Leinenwiderstand und hohe Stabilität mit geringer Aufhängungstendenz
• Neue Farben

Hinweis: Die Vorbestellung ist via UP Händler ab jetzt möglich - die Lieferung startet im Januar 2025.

On the podium with the TRANGO X - Team Pilot Benno Schmidt had fun at the Ozone Open Krushevo 2024 competition. His result: 10th overall, even third in a task and meeting a four-legged mascot on the way.

Neat, Benno! Great job & keep up the good work!

Mit dem TRANGO X aufs Podium - Teampilot Benno Schmidt hatte Spaß und Erfolg beim Wettbewerb Ozone Open Krushevo 2024. Sein Ergebnis: 10. Platz in der Allgemeinwertung, sogar Dritter bei einem Task und unterwegs noch ein vierbeiniges Maskottchen getroffen.

Sauber, Benno! Super gemacht & weiter so!

"Just won the 2024 edition of the Trans'Alps in the South French alps on my MERU 2!!", wrote Joost Visschedijk. Well, that's news we're very happy to receive and like to share with you all!

Honza Rejmanek (Cross Countrys regelmäßiger Wetter-Kolumnist) und Logan Walters (US X-Alps Pilot 2023) begaben sich auf ein 160km langes Vol-Biv Abenteuer in Nevada, USA (oder wie sie es im Video nennen: „Nevadastan“). Zum Glück für uns haben sie einen 12-minütigen Film über ihre dreitägige Hike-and-Fly-Mission gedreht, der einige spektakuläre Flugmanöver in einer noch wilden Gegend zeigt und Honza, der Freude an seinem KANGRI hat.

Link: Nevadastan - YouTube

Honza Rejmanek (Cross Country's regular weather columnist) and Logan Walters (US X-Alps Pilot 2023) went on a 160km, Vol-Biv adventure in Nevada, USA (or as they are calling it in the video: "Nevadastan"). Lucky for us, they shared a 12-minute film of their three-day hike-and-fly mission - showing some spectacular flying in a still wild place and Honza enjoying his KANGRI.

Link: Nevadastan - YouTube