Ziad Bassil wird für seinen Blog „Dust of the Universe“ zeitnah unseren KANGRI X (EN/LTF B) und KIBO X (EN/LTF B) testen. Wir sind gespannt auf seinen Erfahrungsbericht und fassen hier für euch schon mal die Unterschiede zwischen beiden B-Schirmen zusammen:
KANGRI X
- 2,5-Leiner
- Leichtschirm mit vollem Streckenpotential (3,3 Kilo in Größe 21)
- Oben in der B-Klasse angesiedelt in Sachen Leistung und Anspruch
- Favorit der Biwak-Flieger unter den UP Teampiloten
KIBO X
- Erster 2,5-Leiner für die mittlere B-Klasse!
- Robuster Materialmix für Hausberg bis Streckenflug
- Fein angestimmtes Handling und neuer Topspeed sind beliebt bei Aufsteigen und Fortgeschrittenen
- Fünf Seriengrößen von XS bis L
Noch Fragen oder Testflug gefällig? Dann wende dich gerne an deinen UP-Händler oder direkt an uns.
UP is delighted to welcome Benedikt Hadersbeck as the newest member of the Sales team.
"Hello everyone! I am very pleased to be able to play an active role at UP in the future and would like to briefly introduce myself. My name is Benedikt, I am 25 years old and have been an enthusiastic paraglider pilot for more than 6 years. After completing my tourism studies, I wanted to work in the paragliding industry, so the position advertised at UP was a perfect fit! It's a wonderful way to combine hobby and career. After my first week at UP, I can already say that I feel very welcome here and am already looking forward to working in the UP team. You will definitely meet me at test festivals and I look forward to exchanging ideas with the community. I wish everyone a safe flight at all times!"
UP freut sich, Benedikt Hadersbeck als neuestes Mitglied des Teams für den Bereich Sales willkommen zu heißen.
„Servus zusammen! Ich freue mich sehr, bei UP in Zukunft tatkräftig mitwirken zu dürfen und möchte mich hier kurz vorstellen. Ich heiße Benedikt, bin 25 Jahre alt und seit mehr als 6 Jahren begeisterter Gleitschirmflieger. Nach Beendigung meines Tourismusstudiums hatte ich den Wunsch, in der Gleitschirmbranche zu arbeiten, da passte die ausgeschriebene Stelle bei UP wie die Faust aufs Auge! Somit lässt sich Hobby und Beruf wunderbar verbinden.Ich kann nach meiner ersten Woche bei UP bereits sagen, dass ich mich hier sehr willkommen fühle und freue mich schon auf die Arbeit im UP-Team. Ihr werdet mich bestimmt auch bei Testivals antreffen und ich freue mich auf den Austausch mit der Community. Ich wünsche allen allzeit guten Flug!"
Ziad Bassil, bekannt für seinen Blog "Dust of the Universe" ist den MERU 2 geflogen (in Begleitung eines ZENO 2 - interessanter Vergleich) und hat einen Testbericht veröffentlicht. Der ganze Text ist in seinem Blog zu lesen, da dieser aber in Englisch verfasst ist, haben wir hier sein Fazit für euch übersetzt.
Fazit: "(...) Der Meru 2 fühlt sich anders an als der Meru 1, hat aber den gleichen Komfort. Ich habe das Gefühl, dass es optimal ist ihn im oberen Gewichtsbereich zu fliegen, wenn die Bedingungen stark sind - für schnelles Kurvenverhalten und allgemein das Schirm-Feedback. Bei mäßigen Bedingungen ist es in Ordnung, ihn mit 98 (Kilogramm / Bezug auf Größe SM) zu fliegen. Das Gleiten mit Beschleuniger macht einen sehr guten Eindruck, mit einem steifen, soliden Gefühl des Schirms. Ich würde weichere Bremsen und einen kleineren Kurvenradius bevorzugen, aber wie ich bereits erwähnt habe, ist ein beladener Meru 2 an guten Tagen ein effizienter Gleitschirm, mit dem man weit fliegen und Wettbewerbe gewinnen kann."
Ziad Bassil, known for his blog "Dust of the Universe", has flown the MERU 2 (accompanied by a ZENO 2 pilot - an interesting comparison) and published a review. The full text can be read on his blog - we share his conclusion here for you.
Conclusion: "The Meru 2 has a different feel from the Meru 1 while having the same comfort underneath. I felt it is better to load it when conditions are strong probably to get that snappy turn and feel. In moderate conditions, flying it at 98 (kg / talking of size SM) is ok. The glide at the speed bar seems very good with a stiff solid feel from the glider. I could prefer softer brakes and a quicker turn radius, but as I mentioned on good days, a loaded Meru 2 is an efficient gliding machine to go far or to win comps." (Ziad Bassil, Mach 9th 2024)
