Eines der vielen Dinge, die der Konstrukteur eines Gleitschirms während des Konstruktionsprozesses entscheiden muss, ist die Frage nach den Leinen. Welche Leinen wird er wo in der Konstruktion verwenden? Wird er Aramid/Kevlar-Leinen oder Dyneema verwenden? Und wird er ummantelte oder unummantelte Leinen, oder gar eine Mischung aus all diesen Optionen wählen?
Der Trango X-Race wurde für die Red Bull X-Alps konzipiert. Dennoch ist der Schirm für all jene, die einen Hochleister fliegen möchten, genauso interessant: Sei es für den Sportklassewettbewerb, XC-Jäger, Expeditionsfreaks, die abgelegene Bergwelten zu Fuß und aus der Luft erkunden oder aber einfach für jeden, der das Gefühl von Freiheit, das ein Hochleistungsschirm bieten kann, liebt.
2020 edition: Das Update beinhaltet die beliebten Snap-lock Bremsgriffe sowie unsere C-Handles für die verfeinerte Steuerung über den Tragegurt.
Einfach zu fliegen oder genauer gesagt ein Schirm mit dem es einfach ist weit zu fliegen, das ist der Summit XC4. Der neue high-level B-Schirm enthält Gene unseres Erfolgmodells Trango XC3 und so verwundert es nicht, dass das Handling des XC4 an das unseres Hochleisters erinnert. Der Schirm zeigt die Luftströmungen noch besser an und ist ein wahrer Thermikschnüffler. Das Steigwunder Summit XC4 lässt sich exakt in der Thermik steuern und Aufwinde zentrieren. Auch die Gleitleistung im beschleunigten Flug, die vor allem für Gegenwindpassagen bei langen Streckenflügen wichtig ist, konnten wir verbessern. Dank des neuen Tragegurt-Konzepts ist der Beschleuniger jetzt einfacher und effizienter zu nutzen und die Steuerung des Schirms über die C-Tragegurte macht lange Streckenflüge noch komfortabler.
Unser R&D-Team konnte die Leistungsfähigkeit des high-level B-Schirms deutlich verbessern. Das Ergebnis: eine echte XC-Maschine auf die Verlass ist!
2020 edition: Das Update beinhaltet die beliebten Snap-lock Bremsgriffe sowie unsere C-Handles für die verfeinerte Steuerung über den Tragegurt.
*) 6.3 Streckung ausgelegt
**) Front Section Support system
***) Rear Section Support system
Stylisch und funktional
Der Name ist Programm: Unser neues Speedtop Race FZ mit durchgehendem Reißverschluss (Full Zip) ist leicht und angenehm an- und auszuziehen. Dank hochelastischem Lycra hält es flatternde Jacken im Zaum und verringert so den Luftwiderstand. Auch an warmen Flugtagen leistet das Speedtop hervorragende Dienste als oberste Bekleidungsschicht über Jacke, Fleece oder T-Shirt. – Ein Muss für leistungsorientierte Piloten.
Material: 80% Polyamid, 20% Elasthan
Größen: M, L und XL
The UP Serac is the perfect top layer for cool mountain evenings, or middle layer for cold flights. Made from a stylish knit fleece, it doesn't just look good - it feels great too. The inside of the cloth has gone through a roughening proces where it is scratched to form a soft and very comfortable surface which feels super soft against the skin, and makes the whole thing more windproof too. The material is 100% polyester, and the Serac comes in sizes M, L and XL.
Der neue Makalu 4 vereint all das wovon du in der low-end B-Klasse schon immer geträumt hast. Er ist super stabil, sehr einfach und fehlerverzeihend zu fliegen und birgt einen großen Spaßfaktor in sich. Die Leistungsfähigkeit ist darüber hinaus so gut, dass dir dieser Schirm dabei helfen wird deine persönlichen Ziele zu verwirklichen. Das Handling ist angenehm, direkt und sportlich ohne dabei zu überfordern. Der Makalu4 ist dafür gebaut die Welt des Gleitschirmfliegens zu erkunden; viel Spaß dabei!
Der Makalu4 eignet sich sowohl für Piloten direkt nach der Ausbildung, als auch für Piloten, die auf der Suche nach einem Schirm mit einem für die B-Klasse typisch sportlichen Handling und gleichzeitig möglichst hoher passiver Sicherheit sind.
The new wings, with all their complex internal battens, are much longer when packed than they were just a few years ago. We have been busy making a backpack that reflects that change, and are proud of the new UP glider backpack! It is tall enough to accomodate your lovingly packed performance UP wing AND your bulky comp harness, it is much more comfortable to carry due to a better load distribution, and with heavy-duty YKK zippers and triple-reinforced sewing it is strong enough to last. Plus it is almost 500g lighter than the previous model!
The new bag comes in M and L. The M size is for beginner and intermediate wings/pilots with normal-sized gliders and harnesses, whereas the L size is for the performance-oriented gliders/pilots carrying more kit and larger harnesses. The M size holds 140l and weighs 1230g, while the L size holds 175l and weighs 1330g.
Please note: The backpack is not included with our paragliders. It can be ordered as an optional extra.
